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公共交通设计中的温柔——对日本城市无障碍公交设施的学习与借鉴

2018.03.30

      

近日,上海轨道交通网络迎来了17号线和9号线两位新客人。在全新登场的两条轨交线路中,都出现了无障碍厕所的身影。



在轨交系统刚刚建立的时候,由于线路少、乘客停留时间短,车站均未配备卫生间。随着轨交网络拓展和服务设施进化,便于残疾人、母婴等群体的无障碍厕所开始进入公众视线。


记者曾经实地探访上海新建成的轨道交通17号线无障碍厕所,空间宽敞,光线明亮,儿童厕位、儿童洗手盆、婴儿护理板等设施均在厕所中配备,大大方便了人们出行。



轨交17号线卫生间内部


在一些世界城市,人们也常能看到类似的无障碍设施。其中日本的无障碍公共空间设计还入选《上海手册·21世纪可持续发展指南·2017年度报告》中全球城市治理的七个案例之一。


让我们一起来看看,

日本公共空间的无障碍设计有哪些独特举措?

能为世界城市建设提供哪些借鉴?

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日本“无障碍运动”如何兴起

日本公共空间的无障碍设计并非一蹴而就。20世纪60年代末,日本残障人士发起了无障碍运动,希望能向欧美的残障人士一样自由上街出行。他们在不同城市检查无障碍情况,绘制无障碍地图,从仙台市开始‘轮椅市民全国集会’,通过交通工具逐渐扩大到京都、名古屋、东京等城市。


1983年到1992年是联合国“残障者十年计划”,日本政府将无障碍运动从地方提升***国家层面,但考虑到成本,并不是整个社会都愿意为达到联合国的目标立刻推动无障碍,相应的环境建设非常粗略,只停留在硬件方面。


直到进入1990年,日本社会结构发生改变,进入老龄社会。此后,无障碍不再只属于少数残障群体,其对象扩展到老龄者、孕妇、幼儿等,形成社会问题,才被日本大众广泛接受和支持。


闻名世界的日本无障碍厕所

在日本的公共空间中,厕所设计是频频得到全球游客“点赞”的亮点。早在1985年,日本就成立了厕所协会,提出了创造厕所文化的口号,并把每年的11月10日定为“日本厕所日”,在当天评选出十佳公共厕所。



日本厕所展上,孩子们正在嬉戏


与之相应的,日本的无障碍厕所也经过精心设计,有不少令人惊艳的小细节。日本的厕所都是卷筒卫生纸,需要用手撕开,但有些人因故手腕无力,无障碍厕所会设置感应式的卫生纸机器,简单感应一下,就会自动“吐出”一定量的卫生纸。


在其他国家,很多无障碍厕所只有坐式马桶,有一些厕所会同时有男性小便斗。日本在马桶两边设置了扶手,方便视障者和腰不好的老人使用。



厕所中安装了辅助扶手。红色的紧急按钮有上下两个,跌倒在地上也可以按住按钮


有些无障碍厕所,还有一个像马桶一样的盆子,上面有水龙头,这个盆子也可以像马桶一样冲水,给装有人工膀胱、人工肛门的人使用,在此冲掉排泄物后还可以清洗。



供装有人工膀胱、人工肛门的残障人士使用的排泄设施


除此之外,厕所内设置了门帘,某些残障人士一定要旁人协助,上厕所时第三者不得不在场,这时候帘子就是用来暂时隔开两人,让残障者上厕所也有尊严。


厕所内外地面高度没有落差,轮椅和婴儿车都可以直接进入;比起一般厕所,无障碍厕所的开关门按钮位置较低,方便轮椅人士使用。按钮设计成较大形状,只用指甲或手肘就可以轻易操作。



无障碍厕所的开关门按钮比一般厕所更低


完善的无障碍体系

通过几十年的发展,日本的无障碍设施基本形成完善系统。无论在室外还是室内都设置了盲道,室内盲道主要存在于人流量大的公共类建筑,例如行政办公类建筑、公共车站、各类展览馆等,与室外盲道连通一体。


电梯间、楼梯间也会为残疾人、老人、儿童设置相应的设施。例如在电梯内会设计高低按钮,部分电梯会在入口处设置******肢体障碍者使用的专用按键以及各楼层的盲文介绍图。楼梯间也会设置残疾人专用的轮椅升降机、防滑条等。


室外除了公共场所的步行街、公园、人行横道、海边绿化等均有设置盲道外,还有其他人性化的无障碍设施。例如停车场按照一定比例配置残疾人停车位;轨道交通、车站提供无障碍服务;公交车在车门处设置专用坡道,在车内设置残障人专用座位。



北京市人民政府办公厅关于印发《老旧小区综合整治工作方案(2018-2020年)》的通知